Ebroh STRADA 12K
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Ebroh - STRADA 12K
L’Ebroh Strada 12K est purement un scooter GT à part entière: il est grand, confortable et sûr grâce à son écran déflecteur … Avec ce méga scooter, adapté aux licences A1 ou B, Ebroh complète ses « frères » Spuma Li et la sportive Strada Li comme option polyvalente pour les courtes et longues distances. Il est parfait à la fois pour conduire seul et avec quelqu’un.
Sous le siège, il y a un logement pour un casque intégral. Son tableau de bord entièrement numérique fournit des informations sur la vitesse, la distance et l’état du système électrique. Fait à noter, il dispose également de la marche arrière au moyen d’un bouton spécifique sur le guidon, un avantage qu’il partage avec tous les modèles Ebroh, et qui dans ce cas est très utile au quotidien car il s’agit d’un maxi scooter.
L’Ebroh Strada 12K dispose d’une batterie au lithium de grande capacité, 72V / 105Ah avec laquelle il sera très facile de toujours l’avoir avec la charge maximale. Elle recharge 80% en 4h et 100% en 6h. Le placement de la batterie au point le plus bas et le plus central du châssis est déterminant pour donner au méga scooter une stabilité impeccable.
L’Ebroh Strada 12K dispose d’une batterie au lithium de grande capacité, et est chargé de lui donner une autonomie allant jusqu’à 160 km et une vitesse maximale de 130 km/h.
Moteur électrique 5100W / 72V. Tambour de type DC, d’une capacité ou puissance maximale de 12KW.
L’avant de l’Ebroh Strada 20th 9K est large et le créateur du style raffiné du scooter. Les optiques des clignotants et des phares, à technologie LED, se caractérisent par leurs lignes verticales, qui réaffirment leur «look» urbain et élégant. Comme dans une bonne GT, vous ne pouvez pas manquer un bon écran de protection. Situé en position de conduite, on retrouve un autre aspect remarquable: son instrumentation double sphère, entièrement numérique.Le nouveau méga scooter est sans aucun doute séduisant et de proportions européennes, avec un pare-brise, une double optique multiconvexe occupant une bonne partie du bouclier, du dôme et l’ancrage des rétroviseurs aux extrémités du guidon pour une vue complète vers l’arrière. Un petit dôme à l’avant sert de déflecteur efficace, protège des éléments et aide à la visibilité de l’instrumentation. Un design très enveloppant de l’aile avant avec une légère extension sur la roue qui améliore l’aérodynamisme et la protection contre les éclaboussures.
| Vitesse Max | 130 Km/h |
| Autonomie | 160 Km |
| Puissance Moteur | Moteur direct DC à tambour BRUSHLESS 5000W/72V |
| Batterie | Batterie au Lithium 72V-85Ah |
| Temps de charge | 4 à 6h |
| Eclairage | LED avant et arrière, feu stop arrière, clignotants |
| Roues | 120/80 X 14'' |
| Suspensions | Suspensions hydrauliques avant et arrières |
| Freinage | Freins à disques Ø 240mm |
| Poids | 178 Kg |
| Poids maximum autorisé | 430 Kg |
| Ecran LCD | Afficheur LCD en couleur |
| Etanchéité | - |
| Dimensions | 217 x 75 x 158 cm |
| Garantie | 2 ans, pièces et main d’œuvre et 2 ans sur la batterie |