Scooter électrique Yadea G5 Pro

Un moteur électrique de 2 300 Watts

Le moteur électrique du Yadea G5 développe 2 300 Watts. Sa puissance se situe dans la moyenne du marché des équivalents 50 cm3. À sa puissance maximale, son couple est de 44 Nm. Développé par la marque, ce moteur présente un comportement classique et sain. Les accélérations sont naturellement plus fortes et performantes que sur un scooter thermique de même catégorie. 

Le Yadea G5 dispose d’une batterie amovible

La batterie du Yadea G5 affiche une capacité de 60V / 26 Ah ou 1.56 kWh. Elle autorise une autonomie maximale de 55 kilomètres. En ville, dans les conditions du quotidien, avec les très nombreux arrêts et redémarrages, il sera possible de compter sur un solide 40 kilomètres d’autonomie. Cette batterie est logée sous le plancher. Elle est amovible et peut donc être rechargée depuis chez vous, à la maison. Ou, au travail, chez des amis. Le chargeur fourni avec le scooter permet de recharger entièrement cette batterie en environ cinq heures. 

Il reçoit quelques fonctionnalités intéressantes

L’écran de bord de ce scooter électrique est un écran LCD de sept pouces de diagonale. Il affiche les informations classiques : vitesse instantanée et état de charge de la batterie. Mais aussi, les feux, clignotants, indicateur de sécurité, distances partielles et totales parcourues, puis le mode de conduite sélectionné. Afin de prévenir le vol, le Yadea G5 possède également une alarme sonore doublée d’une fonction bloquant roue arrière une fois que cette dernière est activée. Il reçoit enfin un port USB, qui vous permettra par exemple de brancher votre smartphone afin de le recharger. Ceci peut se révéler très pratique si vous désirez vous en servir comme d’un GPS. Sous la selle, le coffre permet de recevoir un petit casque jet ou son équivalent en termes de taille. Enfin, il est équipé d’une béquille centrale et latérale.

Le Yadea G5 est adapté à tous les gabarits

Les roues avant et arrière du Yadea G5 mesurent 12 pouces de diamètre. Ceci lui assure un bon compromis entre maniabilité et inertie. La tenue de route est bonne. Et, grâce à des disques avant et arrière de 220 mm de diamètre, le freinage est sûr. La selle culmine à 750 mm, ce qui permet au G5 d’être adapté à la majorité des gabarits. Il est homologué deux places : vous pourrez vous déplacer seul ou accompagné sereinement et confortablement notamment grâce à ses suspensions de bonne qualité. Grâce à sa batterie placée centralement, sous le marchepied, le centre de gravité reste bas : un bon point pour la sécurité.